GLV601
Lasverbindingen voor kleppen bieden verschillende voordelen. Ten eerste zorgen ze voor een veilige en lekvrije verbinding, waardoor het risico op vloeistof- of gaslekkage wordt geminimaliseerd. Dit waarborgt de integriteit van het systeem en draagt bij aan de veiligheid en betrouwbaarheid. Ten tweede bieden gelaste verbindingen ook een soepel intern stromingspad, waardoor drukval en turbulentie worden verminderd, wat de efficiëntie van het systeem kan verbeteren.
Bovendien zorgen lasverbindingen voor een sterke en duurzame verbinding die bestand is tegen hoge drukken en temperaturen. Dit draagt bij aan de algehele levensduur en prestaties van het klepsysteem.
Ten slotte kunnen lasverbindingen compacter zijn en minder onderhoud vergen in vergelijking met andere soorten verbindingen, waardoor ze een gemakkelijke keuze zijn voor verschillende toepassingen. Over het geheel genomen biedt het gebruik van gelaste verbindingen voor kleppen verbeterde veiligheid, efficiëntie, duurzaamheid en onderhoudsgemak.
De serie kan worden ontworpen voor uw toepassing, waarbij de carrosserieconstructie, het materiaal en de aanvullende kenmerken zijn geoptimaliseerd om aan uw procesbehoeften te voldoen. Omdat we ISO 9001-gecertificeerd zijn, hanteren we systematische manieren om hoge kwaliteit te garanderen. U kunt verzekerd zijn van uitstekende betrouwbaarheid en afdichtingsprestaties gedurende de ontwerplevensduur van uw asset.
· Ontwerp en fabricage: API 602, BS5352,ASME B16.34
· Aansluituiteinde Socket Weld End (SW): ASME B16.11 Draadeind (NPT): ASME B1.20.1 Butt-Weld End (BW): ASME B16.25 Flens End (RF/RTJ): ASME B16.5
· Test en inspectie: API 602, API 598
· Ontwerpbeschrijving: vastgeschroefde motorkap (BB), gelaste motorkap (WB), buitenschroef en juk (OS&Y)
· Belangrijkste materialen: A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,Legering 20, Monel
Nee. | DEEL | ASTM-materiaal | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
1 | LICHAAM | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
2 | SCHIJF | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
3 | STANG | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
4 | PAKKING | A105 | LF2 | F11 | 304+grafiet | 316(L)+Grafiet | 316(L)+Grafiet |
5 | MOTORKAP | 304+Grafiet B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
6 | BOUT | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | VERPAKKING | Flexibel grafiet | |||||
8 | KLIER | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | KLIERFLENS | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
10 | MOER | A194 2H | 8 | ||||
11 | OOGBOUT | A193 B7 | B8 | ||||
12 | STEMMOER | A276 410 | |||||
13 | BORGMOER | AISI 1035 | |||||
14 | NAAMBORD | AL | |||||
15 | HANDWIEL | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Vastgeschroefde motorkap/gelaste motorkap, buitenschroef en juk (OS&Y). RF/RJT-flensuiteinde. Ontwerp: API602 | ||||||||||
Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Van aangezicht tot aangezicht (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Diameter handwiel | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Hoogte | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Diameter stroompoort | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
Gewicht | CL150 | RF | - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38,8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
Als u de integrale flens wilt bestellen, neem dan contact op met de verkoopafdeling
CL800 | Geschroefde motorkap/gelaste motorkap, volledige poort/verkleinde poort, buitenschroef en juk (OS&Y). Met schroefdraad, stuiklas, socketlas. Ontwerp: API602 | |||||||||
Grootte (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2,1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Van aangezicht tot aangezicht | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Diameter handwiel | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Hoogte | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Diameter stroompoort | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Gewicht | BB | 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | ||
W.B | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | Geschroefde motorkap/gelaste motorkap, verminderde poort, buitenschroef en juk (OS&Y). RF/RTF-flensuiteinde. Ontwerp: API602 | ||||||||
Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |
Van aangezicht tot aangezicht | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Diameter handwiel | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Hoogte | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Diameter stroompoort | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Gewicht | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 |
Als u de integrale flens wilt bestellen, neem dan contact op met de verkoopafdeling
CL900-1500 | Geschroefde motorkap/gelaste motorkap, volledige poort/verkleinde poort, buitenschroef en juk (OS&Y). Met schroefdraad, stuiklas, socketlas. Ontwerp: API602 | |||||||||
Grootte (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2,1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Van aangezicht tot aangezicht | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Diameter handwiel | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Hoogte | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Diameter stroompoort | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Gewicht | BB | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
W.B | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Gelaste motorkap, volledige poort/verkleinde poort, buitenschroef en juk (OS&Y). Met schroefdraad, stuiklas, socketlas. Ontwerp: ASME B16.34 | |||||||||
Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | ||
Van aangezicht tot aangezicht | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Diameter handwiel | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Hoogte | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Diameter stroompoort | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
Gewicht | W.B | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |